<2026年05月調べ> |
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| （使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません） |
| メーカー | レクサス |  |
|---|---|---|
| 車 種 | LBX | |
| 型 式 | 10系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 405万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は下落傾向でした。登場から3年未満ですが年式に対して過走行の車両が増加し、赤系や青系の車両落札で下落した様です。今後も徐々に下落基調が予想されます。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | カローラ | |
| 型 式 | 210 系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 144万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は下落傾向でした。モデル初期のハイブリッドを中心に下落が目立つ一方、高年式のガソリンでは高値が続いており、モデル全体で落札価格の二極化が窺えます。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | GR86 | |
| 型 式 | ZN8系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 282万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。3～4月の下落から反発した形です。モデル初期の2022年式や長走行帯でも上昇が窺える反面、高年式ではやや下落傾向です。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ヤリス | |
| 型 式 | 10系（現行） | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 105万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は横ばい傾向でした。モデル初期を中心に台数の減少が見られる一方で、同一年式で比較するとやや下落傾向が窺え、モデル全体では横ばいとなりました。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | カローラツーリング | |
| 型 式 | 210 系（現行） | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 144万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は横ばい傾向でした。セダンと同様にハイブリッドは下落、ガソリンは上昇の二極化が窺えます。AA、小売とも高めの成約率で根強い人気が窺えます。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | シエンタ | |
| 型 式 | 10系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 212万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は下落傾向でした。走行5万km超の過走行車やレンタ車の増加で下落基調でした。ただHEV系を中心に中古車小売人気も高い為、今後は上昇基調に転じる見込みです。 | |
| メーカー | トヨタ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ハリアー | |
| 型 式 | 80系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 276万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。4月の下落から反発した形です。各年式、グレードとも上昇傾向が見られます。ただエントリーモデルのSについては小幅な下落が窺えます。 | |
| メーカー | 日産 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | リーフ | |
| 型 式 | ZE1系（先代） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 80万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は下落傾向でした。新型の登場、過走行車の増加などにより大きめの下落となりました。ただ中古EVでは買い得感も高く、今後は横ばいが予想されます。 | |
| メーカー | 日産 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | オーラ | |
| 型 式 | E13系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 177万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は緩やかな上昇傾向でした。昨年末から下落が続いていましたが、5月に入り上昇に転じました。今後は全体相場に沿った安定した推移に収束する見込みです。 | |
| メーカー | 日産 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | デイズ | |
| 型 式 | B4系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 70万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は下落傾向でした。車検を迎える5年落ち、7年落ちを中心に下落が続いていますが、2年落ち以内の高年式では少走行の出品増加もあり、相場上昇が窺えます。 | |
| メーカー | 日産 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | エルグランド | |
| 型 式 | E52系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 65万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は下落傾向でした。新型情報が出て、販売直前という事もあり下落基調です。既に登場から時間が経過していますが、高年式・高価格帯は急落の可能性に注意が必要です。 | |
| メーカー | 日産 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | エクストレイル | |
| 型 式 | T33系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 293万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は下落傾向でした。流通の多いモデル初期を中心に下落傾向が続いています。反面、高年式・少走行では高値が続いており、落札価格の二極化が窺えます。 | |
| メーカー | ホンダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | フィット | |
| 型 式 | GR系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 114万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。流通量が減少する中、3年落ち前後のガソリン車を中心に相場上昇が見られ、モデル全体の相場を押し上げる動きとなりました。 | |
| メーカー | ホンダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | N-WGN | |
| 型 式 | JH3､4系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 70万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は下落傾向でした。流通の多くを占めるエントリーグレードや走行距離長めの車両を中心に下落が見られ、モデル全体の相場を押し下げる動きが続いています。 | |
| メーカー | ホンダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ステップワゴン | |
| 型 式 | RP系6,7,8系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 352万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。横ばいが続いていましたが、ガソリン車を中心に上昇に転じました。特にモデル初期の4年落ちでの上昇が目立ちます。 | |
| メーカー | ホンダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | WR-V | |
| 型 式 | DG系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 216万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。輸出需要の為か走行500km未満の車両が増加しており上昇が強まっています。ただ一過性の可能性もある為、今後の急落に注意が必要と思われます。 | |
| メーカー | マツダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | MAZDA6セダン | |
| 型 式 | GJ系（終了） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 171万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。流通量が限られる中、モデル末期の少走行車を中心に高値の落札が見られ相場を引き上げました。今後も不安定な相場が続くと予想されます。 | |
| メーカー | マツダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ロードスター | |
| 型 式 | ND系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 202万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。季節的な要因によって需要が高まり、相場を引き上げた様に窺えます。今後も、全体相場に従いながら推移していく事が予想されます。 | |
| メーカー | マツダ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | CX-5 | |
| 型 式 | KF系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 163万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。20S系の特別仕様車の増加などで上昇に転じています。また小売人気も高い為、今後も7月頃までは緩やかな上昇基調が続くものと思われます。 | |
| メーカー | 三菱 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | eKスペース | |
| 型 式 | B30系（先代） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 85万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。安定した相場が続いていましたが、全体相場の上昇やレンタ車の出品減少もあって、モデル初期を中心に相場上昇が窺えます。 | |
| メーカー | 三菱 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | デリカD:5 | |
| 型 式 | CV系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 142万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。高年式を中心に相場を引き上げました。モデル周期が長く、ビッグマイナーチェンジ前後で落札価格が二極化している様に窺えます。 | |
| メーカー | 三菱 |  |
|---|---|---|
| 車 種 | アウトランダーPHEV | |
| 型 式 | GN系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 316万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。流通の多いPを中心に小幅な動きに留まる一方、比較的安価なGで相場上昇が窺え、落札価格帯はやや縮小傾向となりました。 | |
| メーカー | スバル |  |
|---|---|---|
| 車 種 | BRZ | |
| 型 式 | ZD系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 240万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。初回の車検を迎える車両を中心に相場を引き上げた様に窺えます。STIスポーツの出品割合により相場が変動する為、今後も注意が必要です。 | |
| メーカー | スバル |  |
|---|---|---|
| 車 種 | フォレスター | |
| 型 式 | SK系（先代） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 215万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。3月の下落から2か月続いて反発した形です。流通の中心であるアドバンスやX－ブレイクを中心に幅広い車両で堅調な推移が窺えます。 | |
| メーカー | ダイハツ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | キャスト | |
| 型 式 | LA250､260系（終了） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 47万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は下落傾向でした。モデル初期のSAⅡを中心に相場を引き下げた様に窺えます。SAⅡとSAⅢが混在しているモデルの為、年式に注意が必要です。 | |
| メーカー | ダイハツ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ムーヴ | |
| 型 式 | LA150系（先代） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 40万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は下落傾向でした。2025年6月に現行型が登場して下落が続いています。販売期間が長い為、今後は高年式は下落、それ以外は横ばい～緩やかな下落が予想されます。 | |
| メーカー | ダイハツ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ロッキー | |
| 型 式 | A200系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 156万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。モデル初期のベーシックグレードを中心に相場上昇が窺える半面、すでに高値であったプレミアム系では大きな動きは見られません。 | |
| メーカー | スズキ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | スイフト | |
| 型 式 | 2023年12月~系（現行） | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 122万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は下落傾向でした。レンタ車の出品増加により、相場を引き下げた様に窺えます。レンタ車以外は堅調な推移であった為、今後も全体相場に従う事が予想されます。 | |
| メーカー | スズキ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | ワゴンR | |
| 型 式 | MH35､55､85､95 系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 60万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。上位グレードや高年式を中心に相場上昇が見られる一方、流通の多いハイブリッドFX等は下落が続き、落札価格の二極化が窺えます。 | |
| メーカー | スズキ |  |
|---|---|---|
| 車 種 | スペーシア | |
| 型 式 | MK04系（現行） | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 122万 | |
| 傾 向 | 2026年5月は上昇傾向でした。ハイブリッドXの流通が減少したものの、モデル全体の相場は上昇です。発売から3年未満で、走行1万km以内が流通の多くを占めています。 | |