<2026年02月調べ> |
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| (使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません) |
| メーカー | レクサス | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | LS | |
| 型 式 | 50系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 437万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は下落傾向でした。走行10万kmを超えた車両が増加し、下落に転じました。グレー系で安値傾向が窺えます。今後は年度末商戦終了で下落に転じる見込みです。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | プリウスPHV | |
| 型 式 | 50系(終了) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 143万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は上昇傾向でした。年度末商戦で上昇に転じました。過走行車でも仕入れ意欲が高い傾向が窺えます。今後は年度末商戦終了に伴い下落に転じる見込みです。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | カローラ | |
| 型 式 | 210 系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 146万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は下落傾向でした。レンタ車なども増加し下落基調が続いています。1.8L系よりも1.5L系の人気が高い傾向です。今後も1.8L系を中心に下落が予想されます。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ヤリス | |
| 型 式 | 10系(現行) | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 105万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は横ばい傾向でした。モデル全体では横ばいとなりますが、20、22年式の出品減少、1.0Lの23年式で下落が窺えるなど、車両条件によって相場に動きが見られます。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ルーミー | |
| 型 式 | M900系(現行) | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 100万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は横ばい傾向でした。小幅な下落基調の相場が続いています。発売から間もなく10年を迎え、1台毎の車両状態にばらつきが大きく、注意が必要です。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | アルファードハイブリッド | |
| 型 式 | 40系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 630万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は上昇傾向でした。輸出需要と思われる走行500km未満の落札増加で上昇に転じました。ただ今後、これらの需要がどうなるか不透明な為、注意が必要です。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ヤリスクロス | |
| 型 式 | 10系(現行) | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 207万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は横ばい傾向でした。様々な需要が重なり、高値傾向が続いています。ガソリン・HEV問わず、Z系の人気が高い傾向です。今後も安定した相場が続く見込みです。 | |
| メーカー | 日産 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ノート | |
| 型 式 | E13系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 117万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は下落傾向でした。1月頃より24年MC後期の増加が目立ちますが、2月はレンタ車が多く、相場を引き下げました。またMC前期でも小幅な下落が窺えます。 | |
| メーカー | 日産 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | サクラ | |
| 型 式 | B6系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 100万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は下落傾向でした。4年の保有義務期間を迎えつつある為か下落に転じています。今後も5月に向けて徐々に流通増加が予想される為、下落基調が続く見込みです。 | |
| メーカー | 日産 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | デイズ | |
| 型 式 | B4系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 86万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は上昇傾向でした。24年式の出品が増加しモデル全体では相場を引き上げました。ただし、レンタ車も多く見られ、同一年式で比較すると下落基調が窺えます。 | |
| メーカー | 日産 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | エルグランド | |
| 型 式 | E52系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 82万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は上昇傾向でした。高年式の出品増加で相場を引き上げました。販売期間が長く、過走行車の出品も一定数見られ、車両状態に注意が必要です。 | |
| メーカー | 日産 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | エクストレイル | |
| 型 式 | T33系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 299万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は下落傾向でした。走行7万km超のレンタ車と推察される車両の増加で下落に転じました。レンタ車の相場に引きずられる為、今後も下落が予想されます。 | |
| メーカー | ホンダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | フィット | |
| 型 式 | GR系(現行) | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 111万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は横ばい傾向でした。相場に大きな動きは見られませんが、1月からレンタ車の出品が多い傾向が続いています。また高年式の緩やかな出品増加も窺えます。 | |
| メーカー | ホンダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | N-ONE | |
| 型 式 | JG3、4系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 127万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は上昇傾向でした。RS系の高値落札などで上昇に転じました。ただオリジナル・プレミアムなどでは安値も多い為、今後は全体では二極化の相場が予想されます。 | |
| メーカー | ホンダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | オデッセイハイブリッド | |
| 型 式 | RC4、5系(現行) | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 208万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は横ばい傾向でした。高年式で下落が窺える一方でモデル初期では堅調な推移が窺え、モデル全体では横ばいの相場推移となりました。 | |
| メーカー | ホンダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | CR-Vハイブリッド | |
| 型 式 | RT5、6系(終了) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 208万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は下落傾向でした。モデル末期が多く見られますが、販売終了から3年以上が経過し、徐々に少走行の出品が減少し、相場も下落傾向となりました。 | |
| メーカー | マツダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | MAZDA6セダン | |
| 型 式 | GJ系(終了) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 161万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は下落傾向でした。流通量が限られており、不安定な相場推移です。ディーゼル車で高値が目立ちますが、過走行車の出品もあり車両状態に注意が必要です。 | |
| メーカー | マツダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | MAZDA2 | |
| 型 式 | DJ系(現行) | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 98万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は横ばい傾向でした。1月よりレンタ車が急増したものの、安定した相場推移が続いており、また引き合いも強く、高い人気が窺えます。 | |
| メーカー | マツダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | CX-60 | |
| 型 式 | KH系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 278万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は下落傾向でした。ディーゼルで少走行の出品減少が窺え、モデル全体の相場を引き下げました。ガソリンでは横ばい、PHEVは出品が少数の状態です。 | |
| メーカー | 三菱 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | eKクロス | |
| 型 式 | B30系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 69万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は下落傾向でした。23年式以降の高年式の出品減少により相場を引き下げました。同一の年式で比較すると横ばい傾向で、また強い引き合いも窺えます。 | |
| メーカー | 三菱 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | デリカD:5 | |
| 型 式 | CV系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 160万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は上昇傾向でした。22年式以降の出品増加により相場を引き上げました。販売期間の長いモデルの為、1台毎のばらつきが大きい傾向が続いています。 | |
| メーカー | 三菱 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | エクリプスクロス | |
| 型 式 | GK系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 256万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は上昇傾向でした。25年式を含む高年式の出品増加が見られるもののレンタ車が多く見られ、モデル全体でも比較的小幅な上昇にとどまりました。 | |
| メーカー | スバル | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | BRZ | |
| 型 式 | ZD系(現行) | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 247万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は横ばい傾向でした。初回・2回目の車検を迎える車両の出品割合が高い様に窺えます。今後も全体相場に従って推移する事が予想されます。 | |
| メーカー | スバル | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | レヴォーグ レイバック | |
| 型 式 | VN系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 278万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は上昇傾向でした。2年落ちの小売車両と推察される少走行・リミテッドEXの増加で上昇に転じました。ただ今後は年度末商戦終了で下落に転じる見込みです。 | |
| メーカー | ダイハツ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | トール | |
| 型 式 | M900系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 82万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は上昇傾向でした。高年式・カスタムG系のNAやターボの増加で上昇に転じました。過走行も増加傾向ですが、今後も全体相場に沿った安定した推移が予想されます。 | |
| メーカー | ダイハツ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | キャスト | |
| 型 式 | LA250、260系(終了) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 53万 | |
| 傾 向 | 2026年2月は下落傾向でした。発売から10年以上経過した車両の出品割合が高い様に窺えます。今後も、モデル初期を中心に相場推移していく事が予想されます。 | |