<2025年02月調べ> |
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(使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません) |
メーカー | レクサス | ![]() |
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車 種 | LS | |
型 式 | 50系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 440万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。年度末商戦期でLS500h系の高年式を中心に上昇へ転じた様です。数少ない上級セダンの為、今後も全体相場に沿った推移が予想されます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | プリウス | |
型 式 | 60系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 303万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。1年落ちの走行1千km未満の良質車の増加で上昇に転じました。ただ歴代モデルと比較すると小売成約がやや低い為、下落が続く見込みです。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | GR86 | |
型 式 | ZN8系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 266万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。RZ系の出品が増加したものの、ATや人気色以外の車両の出品が多く見られ、モデル全体でも小幅な相場下落となりました。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | パッソ | |
型 式 | M700系(終了) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 59万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。モデル終了から1年近く経過しましたが、モデル初期でも比較的状態の良い車両が多く相場上昇が続くとともに、強めの引き合いが見られます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | アルファード | |
型 式 | 30系(先代) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 368万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。2月に入って強めの下落傾向が目立ちます。しかし先代モデルながら新車価格を超える落札も散見され、根強い需要が窺えます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | ヴォクシー | |
型 式 | 90系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 334万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。1月と比べて走行距離の少なく価格の高い車両の流通が少なくなっている傾向が見られ、下落傾向となっています。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | ハリアー | |
型 式 | 80系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 318万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。1年落ちとなった2024年式の出品が増加したものの、上級グレードの出品減少もあり、モデル全体では小幅な相場下落となりました。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | リーフ | |
型 式 | ZE1系(現行) | |
価格変動 | 横ばい | |
査定相場 | 87万 | |
傾 向 | 2025年2月は横ばい傾向でした。高年式・高価格は下落、低年式はXを中心に横ばい~緩やかな上昇傾向です。買い得感は高い為、今後も安定した推移が予想されます。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | ノート | |
型 式 | E13系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 140万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。上級グレードの比較的状態の良い車両の出品が増加した事で相場を引き上げました。今後も車両状態に注意が必要です。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | サクラ | |
型 式 | B6系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 115万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。Xを中心に下落が進んでいます。デビュー月が近づいている為、今後も初回車検を迎える車両の増加で下落基調が続く事が予想されます。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | セレナ | |
型 式 | C28系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 308万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。上級グレードの出品が増加し相場を引き上げました。FMCから2年経過し、走行距離が長めの車両の出品も見られ、車両状態に注意が必要です。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | エクストレイル | |
型 式 | T33系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 344万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。上級グレードの出品が大きく増加した事が相場を引き上げました。また、比較的低走行な車両の出品が増加した事も相場に影響を与えています。 |
メーカー | ホンダ | ![]() |
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車 種 | フィット | |
型 式 | GR系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 108万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。モデル初期のレンタ車を中心に相場下落が窺える一方で、非レンタ車では高年式を中心に堅調な推移で、モデル全体でも緩やかな相場推移です。 |
メーカー | ホンダ | ![]() |
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車 種 | N-ONE | |
型 式 | JG3、4系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 133万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。状態の悪い車両の出品が増加した為、相場が引き下げられたと考えられます。今後も車両状態や走行距離に注意が必要です。 |
メーカー | ホンダ | ![]() |
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車 種 | フリード | |
型 式 | GB5、6 系(先代) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 138万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。年度末商戦や1年落ち車両の増加などで上昇に転じました。小売人気も高い為、今後も全体相場に沿った安定した推移が予想されます。 |
メーカー | ホンダ | ![]() |
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車 種 | CR-V | |
型 式 | RW1、2系(終了) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 311万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。少走行の出品が増加し、相場を大幅に引き上げました。販売終了から2年が経過しましたが一定の相場を維持しており根強い需要が窺えます。 |
メーカー | マツダ | ![]() |
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車 種 | MAZDA3セダン | |
型 式 | BP系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 145万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。上級グレードの比較的走行距離の少ない車両の出品が増加した事で相場を引き上げました。今後も車両状態や走行距離に注意が必要です。 |
メーカー | マツダ | ![]() |
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車 種 | MAZDA2 | |
型 式 | DJ系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 92万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。1月頃から4年落ちのレンタ車の出品増加が目立ち、下落基調の相場が続いていますが、高めの成約率が見られ、人気の高さが窺えます。 |
メーカー | マツダ | ![]() |
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車 種 | CX-5 | |
型 式 | KF系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 169万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。2021年のMC後期の出品が増加したものの走行距離が長めの車両も多く見られ、モデル全体でも相場下落となりました。 |
メーカー | 三菱 | ![]() |
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車 種 | eKクロス | |
型 式 | B30系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 82万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。3年落ち以内の高年式の出品が減少し相場を引き下げました。モデル初期を中心に走行距離の長い車両が目立ち、車両状態に注意が必要です。 |
メーカー | 三菱 | ![]() |
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車 種 | デリカD:2 | |
型 式 | MB07系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 147万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。流通量が限られる中、2年落ちとなった2023年式の出品が増加し相場を引き上げました。同一年式で比較すると横ばいに近い相場推移です。 |
メーカー | 三菱 | ![]() |
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車 種 | エクリプスクロス | |
型 式 | GK系(現行) | |
価格変動 | 横ばい | |
査定相場 | 191万 | |
傾 向 | 2025年2月は横ばい傾向でした。3年落ちの出品が増加したものの、小幅な相場変動となりました。モデル初期を中心に過走行車の出品が見られ、車両状態に注意が必要です。 |
メーカー | スバル | ![]() |
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車 種 | BRZ | |
型 式 | ZD系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 235万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。STIグレードで落札が減少した為、相場を引き下げました。走行距離が長い車両が増加傾向の為、今後は緩やかな下落傾向が予想されます。 |
メーカー | スバル | ![]() |
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車 種 | フォレスター | |
型 式 | SK系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 231万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。人気の高い1.8Lのガソリン車の出品が増加し相場を引き上げました。ハイブリッドや2.5Lでは比較的緩やかな相場推移です。 |
メーカー | ダイハツ | ![]() |
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車 種 | コペン | |
型 式 | LA400系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 120万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。高年式車の出品増加により、相場推移を引き上げたと予想されます。今後はシーズンという事もあり、相場推移は上昇傾向になる事が予想されます。 |
メーカー | ダイハツ | ![]() |
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車 種 | ミライース | |
型 式 | LA350系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 52万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。1年落ち車両の落札が増加した事で相場を引き上げました。車両状態によって価格差が大きい為、車両状態には注意が必要です。 |
メーカー | ダイハツ | ![]() |
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車 種 | ロッキー | |
型 式 | A200系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 145万 | |
傾 向 | 2025年2月は下落傾向でした。2回目車検を迎える5年落ちの出品が増加し相場を引き下げる一方、高年式・上級グレードでは高値が続いており落札価格の二極化が窺えます。 |
メーカー | スズキ | ![]() |
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車 種 | スイフト | |
型 式 | Z03系(先代) | |
価格変動 | 横ばい | |
査定相場 | 83万 | |
傾 向 | 2025年2月は横ばい傾向でした。現行モデルの販売から1年が経過し、相場も落ち着いた様に窺えます。モデル初期の出品割合が高い為、今後は緩やかな相場下落が予想されます。 |
メーカー | スズキ | ![]() |
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車 種 | ワゴンR | |
型 式 | MH35、55、85、95 系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 76万 | |
傾 向 | 2025年2月は上昇傾向でした。1年落ちとなった2024年式の出品増加により相場を引き上げました。また2年落ち以前でも堅調な相場推移で根強い需要が窺えます。 |
メーカー | スズキ | ![]() |
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車 種 | ハスラー | |
型 式 | MR02系(現行) | |
価格変動 | 横ばい | |
査定相場 | 126万 | |
傾 向 | 2025年2月は横ばい傾向でした。高年式の出品が増加したもののベーシックグレードが多く、モデル初期でも堅調な相場推移が窺え、モデル全体の相場は横ばいとなりました。 |