<2024年10月調べ> |
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| （使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません） |
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メーカー トヨタ 
車 種 カムリ 型 式 AX70系（終了） 価格変動 下落 査定相場 195万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。モデル初期の車両を中心に相場を引き下げたと窺えます。過走行車の割合も増加してきており、今後は年末に向け下落が続くと予想されます。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ヤリス 型 式 10系（現行） 価格変動 下落 査定相場 120万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。モデル初期を中心にレンタ車の出品増加が見られ相場を引き下げました。非レンタ車では横ばいに近い安定した相場推移が窺えます。 -
メーカー トヨタ 
車 種 アルファード 型 式 30系（先代） 価格変動 下落 査定相場 393万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。年末に向けて下落が続いています。徐々に過走行車の割合が増加している事も要因と推察されます。今後も年始まで下落が続く見込みです。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ヴェルファイア 型 式 30系（先代） 価格変動 下落 査定相場 278万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。過走行車の増加やアルファードの下落に影響される形で下落しています。今後もデビュー初期の3.5L車を中心に下落が続く見込みです。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ヴォクシー 型 式 90系（現行） 価格変動 下落 査定相場 360万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。プレミア相場の状態が解消され、下落基調が続いています。一部で過走行車も散見される為、今後も年末まで下落基調の相場が予想されます。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ランドクルーザープラド 型 式 150系（終了） 価格変動 下落 査定相場 365万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。2.7Lガソリン車で過走行車が増加傾向にある事で下落が続いています。ただ今後は冬季需要を見据え、徐々に下落が弱まる事が予想されます。 -
メーカー 日産 
車 種 フーガ 型 式 Y51系（終了） 価格変動 下落 査定相場 60万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。高走行車両の落札が増加した事で相場が下落となりました。グレード・車両状態によって価格差が大きい為、注意が必要です。 -
メーカー 日産 
車 種 リーフ 型 式 ZE1系（現行） 価格変動 下落 査定相場 97万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。過走行車の増加やEVシフトそのものへの懸念点から仕入れ意欲が減退した様です。今後もEVはしばらく下落基調の推移が続く見込みです。 -
メーカー 日産 
車 種 サクラ 型 式 B6系（現行） 価格変動 下落 査定相場 122万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。少走行の試乗車と推察されるS・Xを中心に安値が増加し、急落しています。前述のリーフと同様と推察され、今後も下落が続く見込みです。 -
メーカー 日産 
車 種 デイズ 型 式 B4系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 85万 傾 向 2024年10月は横ばい傾向でした。0年落ちの出品が増加したものの、走行距離が長めの車両が目立った事もあり、モデル全体では横ばい傾向となりました。 -
メーカー 日産 
車 種 エルグランド 型 式 E52系（現行） 価格変動 下落 査定相場 87万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。10年落ち以前のMC前期の出品増加が目立ち相場を引き下げる一方、高年式では高値が続いており、落札価格の二極化が窺えます。 -
メーカー ホンダ 
車 種 インサイト 型 式 ZE4系（終了） 価格変動 下落 査定相場 171万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。2回目の車検を迎える5年落ちの車両の出品増加により、相場を引き下げたと窺えます。今後もモデル初期の相場推移に注意が必要です。 -
メーカー ホンダ 
車 種 フィット 型 式 GR系（現行） 価格変動 下落 査定相場 138万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。3年落ちのレンタ車の出品が増加したものの、非レンタ車では0年落ちの出品も目立ち、モデル全体では小幅な下落となりました。 -
メーカー ホンダ 
車 種 N-ONE 型 式 JG3、4系（現行） 価格変動 下落 査定相場 139万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。モデル初期の落札が増加した為、相場を引き下げましたが、0年落ちや少走行の車両も多く、今後の動向に注意が必要です。 -
メーカー ホンダ 
車 種 ステップワゴン 型 式 RP系6,7,8系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 342万 傾 向 2024年10月は上昇傾向でした。排気量の観点で輸出需要が要因と推察されます。ただ年式の影響の可能性も推察される為、今後の相場急変には注意が必要と思われます。 -
メーカー マツダ 
車 種 ロードスター 型 式 ND系（現行） 価格変動 下落 査定相場 187万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。高年式車の出品が増加する一方、モデル初期では下落傾向で落札価格の二極化が窺えます。今後の相場推移に注意が必要です。 -
メーカー マツダ 
車 種 MAZDA3 ファストバック 型 式 BP系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 169万 傾 向 2024年10月は横ばい傾向でした。登場から5年が経過し2回目の車検を迎える車両の出品が多く見られますが、相場に大きな動きが無く、安定した需要が見られます。 -
メーカー マツダ 
車 種 CX-60 型 式 KH系（現行） 価格変動 下落 査定相場 324万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。発売から2年が経過し、比較的走行距離の長い車両の出品が目立った事や上級グレードの出品減少もあり、相場下落となりました。 -
メーカー 三菱 
車 種 eKクロス 型 式 B30系（現行） 価格変動 下落 査定相場 91万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。登場から5年経過し、2回目車検の過走行車を中心に下落に転じました。ただ競合の軽SUVより買い得感は高い為、一時的な動きと思われます。 -
メーカー 三菱 
車 種 RVR 型 式 GA系（終了） 価格変動 下落 査定相場 82万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。モデル初期が流通の大半を占める中、一時的に増加していた1年落ちの出品が減少に転じ、モデル全体でも相場下落となりました。 -
メーカー 三菱 
車 種 アウトランダーPHEV 型 式 GN系（現行） 価格変動 下落 査定相場 390万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。年式と比較して走行距離が長い車両の出品が目立ち、また発売初期が間もなく1回目車検を迎える事もあり、相場は下落傾向となりました。 -
メーカー スバル 
車 種 WRX S4 型 式 VB系（現行） 価格変動 下落 査定相場 340万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。モデル初期の出品増加により、相場を引き下げたと窺えます。高い相場を維持していますが流通が少ない為、相場推移に注意が必要です。 -
メーカー スバル 
車 種 フォレスター 型 式 SK系（現行） 価格変動 下落 査定相場 253万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。高値が続いていた3～4年落ちを中心に相場下落が目立つ反面、高年式では横ばいに近い相場推移が窺えます。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 タント 型 式 LA650系（現行） 価格変動 下落 査定相場 120万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。モデル初期の出品増加が目立つものの少走行の良質車が多く、モデル全体では小幅な下落に留まり安定した相場推移が続いています。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 タフト 型 式 LA900系（現行） 価格変動 下落 査定相場 131万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。流通台数の増加と共に下落基調が続いています。ただ走行10万km超でも高値傾向が窺える為、今後も安定した推移が続く見込みです。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 ムーヴキャンバス 型 式 LA850系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 144万 傾 向 2024年10月は横ばい傾向でした。0年落ちの車両の出品が増加しましたが、比較的走行距離が長い車両の出品も増加した為、モデル全体では横ばい傾向となりました。 -
メーカー スズキ 
車 種 ワゴンRスマイル 型 式 MX系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 130万 傾 向 2024年10月は上昇傾向でした。良質な高年式車両の落札が増加し、相場を引き上げました。今後は全体相場に従いながらも、安定した推移が続く事が予想されます。 -
メーカー スズキ 
車 種 スペーシア 型 式 MK03系（先代） 価格変動 下落 査定相場 97万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。現行モデルが販売から約1年経過し、現行モデルの流通量が徐々に増加傾向にあります。その為、今後も下落傾向が継続する事が予想されます。 -
メーカー スズキ 
車 種 ハスラー 型 式 MR02系（現行） 価格変動 下落 査定相場 131万 傾 向 2024年10月は下落傾向でした。流通の大半を高年式の良質車が占める中、モデル初期を中心に走行距離の長い車両の出品増加が窺え、緩やかな相場下落が続いています。
