<2025年05月調べ> |
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(使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません) |
メーカー | レクサス | ![]() |
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車 種 | NX | |
型 式 | 20系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 500万 | |
傾 向 | 2025年5月は緩やかな上昇傾向でした。走行5万km以上の車両増加による下落と高年式少走行車の増加による上昇が相殺された推移です。今後も横ばい基調が想定されます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | プリウス | |
型 式 | 60系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 278万 | |
傾 向 | 2025年5月は緩やかな下落傾向でした。高値基調の相場でしたが時間の経過と共に流通増加に伴い、下落が進んでいます。今後も下落基調の相場が続く事が予想されます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | GR86 | |
型 式 | ZN8系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 260万 | |
傾 向 | 2025年5月は上昇傾向でした。発売から3年以上が経ち流通台数が増加した事で下落傾向です。年式や装備などで高値で取引されるケースも見られる為、注意が必要です。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | カローラスポーツ | |
型 式 | 210 系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 148万 | |
傾 向 | 2025年5月は上昇傾向でした。4月の下落の反動や少走行の出品増加により相場を引き上げましたが、過走行車の出品も一定数見られ、車両状態に注意が必要です。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | ノア | |
型 式 | 90系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 298万 | |
傾 向 | 2025年5月は上昇傾向でした。令和7年式の流通も出始めており上昇に転じています。全体相場に沿った推移の為、今後はS-Z系を中心に横ばい基調の相場が予想されます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | カローラクロス | |
型 式 | 10系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 258万 | |
傾 向 | 2025年5月は上昇傾向でした。全体相場に沿った推移で安定した推移が続いています。ただBMCが実施された為、MC前期モデルを中心に下落基調の推移が予想されます。 |
メーカー | トヨタ | ![]() |
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車 種 | RAV4 | |
型 式 | 50系(現行) | |
価格変動 | 横ばい | |
査定相場 | 250万 | |
傾 向 | 2025年5月は横ばい傾向でした。特段の相場変動は見られませんが、高年式のガソリン車の出品増加が窺えます。新型の情報もあり、今後の動向には注意が必要です。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | リーフ | |
型 式 | ZE1系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 85万 | |
傾 向 | 2025年5月は下落傾向でした。登場から8年が経過し、次期型モデルの情報なども出ており下落に転じています。今後もモデル全体では高年式を中心に下落が予想されます。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | ノート | |
型 式 | E13系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 119万 | |
傾 向 | 2025年5月は緩やかな下落傾向でした。レンタ車の増加や5年目を迎えた車両の増加などが要因と推察されます。MC前期型の人気が高い為、今後は横ばいが予想されます。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | ルークス | |
型 式 | B4系(現行) | |
価格変動 | 横ばい | |
査定相場 | 98万 | |
傾 向 | 2025年5月は横ばい傾向でした。モデル初期の流通が多く、相場を引き下げていますが、商品力や買い得感も高い為、今後は6月以降で相場が上昇する見込みです。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | セレナ | |
型 式 | C28系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 248万 | |
傾 向 | 2025年5月は下落傾向でした。発売から2年以上が経過し、下落基調の相場が続いています。4月頃よりレンタ車の出品増加も窺える為、車両状態には注意が必要です。 |
メーカー | 日産 | ![]() |
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車 種 | エクストレイル | |
型 式 | T33系(現行) | |
価格変動 | 横ばい | |
査定相場 | 310万 | |
傾 向 | 2025年5月は横ばい傾向でした。0年落ちや走行1万km以内の良質車が多く出品された一方で、走行距離が長めの車両も目立ち、落札相場は横ばいで推移しました。 |
メーカー | ホンダ | ![]() |
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車 種 | フィット | |
型 式 | GR系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 103万 | |
傾 向 | 2025年5月は下落傾向でした。発売から5年が経過し、過走行車の出品増加に伴い、相場下落が窺えます。一方で、高年式の車両は高値での落札が続いています。 |
メーカー | ホンダ | ![]() |
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車 種 | N-ONE | |
型 式 | JG3、4系(現行) | |
価格変動 | 横ばい | |
査定相場 | 128万 | |
傾 向 | 2025年5月は横ばい傾向でした。RSとオリジナルの2つのグレードで落札価格の二極化が窺えます。今後は全体相場に従って相場推移に推移する事が予想されます。 |
メーカー | ホンダ | ![]() |
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車 種 | ステップワゴン | |
型 式 | RP系6,7,8系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 329万 | |
傾 向 | 2025年5月は上昇傾向でした。比較的高値のスパーダ系グレードの取引が目立った事で相場を引き上げました。グレードによって価格差が見られる為、注意が必要です。 |
メーカー | ホンダ | ![]() |
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車 種 | CR-V | |
型 式 | RW1、2系(終了) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 311万 | |
傾 向 | 2025年5月は上昇傾向でした。過走行車の流通が少なく、相場を引き上げています。比較的高値のEX・ブラックエディションの取引が多い事も相場引き上げの要因と推察します。 |
メーカー | マツダ | ![]() |
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車 種 | MAZDA3セダン | |
型 式 | BP系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 121万 | |
傾 向 | 2025年5月は下落傾向でした。流通量が限られる中、上級グレードの出品減少により相場を引き下げました。過走行車の出品も散見され、車両状態には注意が必要です。 |
メーカー | マツダ | ![]() |
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車 種 | MAZDA2 | |
型 式 | DJ系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 83万 | |
傾 向 | 2025年5月は下落傾向でした。レンタ車の出品割合が減少したものの、非レンタ車で2回目車検を迎える5年落ちの出品が増加した事で、モデル全体の相場を引き下げました。 |
メーカー | マツダ | ![]() |
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車 種 | CX-5 | |
型 式 | KF系(現行) | |
価格変動 | 下落 | |
査定相場 | 150万 | |
傾 向 | 2025年5月は下落傾向でした。AA流通のほとんどがモデル初期車両が占めますが、初回車検の年式の車両も増加傾向です。今後もこの様な下落基調の推移が予想されます。 |
メーカー | 三菱 | ![]() |
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車 種 | eKクロス | |
型 式 | B30系(現行) | |
価格変動 | 上昇 | |
査定相場 | 86万 | |
傾 向 | 2025年5月は上昇傾向でした。2年落ち以内の比較的新しく車両状態の良い車両の落札台数が増加した事で、相場を引き上げたと推察されます。 |