<2024年08月調べ> |
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| （使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません） |
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メーカー レクサス 
車 種 NX 型 式 20系（現行） 価格変動 下落 査定相場 536万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。登場から3年目を迎えつつある為かデビュー初期車両の流通が増加傾向で下落した様です。今後9月は上昇、10月から下落が予想されます。 -
メーカー トヨタ 
車 種 カムリ 型 式 AX70系（終了） 価格変動 上昇 査定相場 190万 傾 向 2024年8月は上昇傾向でした。モデル全体の価格相場を引き上げました。今後もモデル全体で緩やかな相場推移が見られると予想されます。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ヤリス 型 式 10系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 130万 傾 向 2024年8月は上昇傾向でした。車検を迎える3年落ちの出品増加が一段落した事もあり、相場上昇が続いています。成約率も高めで安定しており、根強い需要が窺えます。 -
メーカー トヨタ 
車 種 アルファード 型 式 30系（先代） 価格変動 下落 査定相場 402万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。現行モデルの高値推移を受け、中古車としての値ごろ感から先代型の人気も高い様です。今後も2.4Lを中心に堅調な推移が続く見込みです。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ヴェルファイア 型 式 30系（先代） 価格変動 下落 査定相場 291万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。アルファードよりも小売成約率は高い様です。全体的にはもうしばらくアルファードとの相場格差を解消する為、上昇基調の相場が予想されます。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ヴォクシー 型 式 90系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 388万 傾 向 2024年8月は上昇傾向でした。高年式のハイブリット車両を中心に高値での取引が見られます。AA成約率も高く、根強い人気が窺えます。 -
メーカー トヨタ 
車 種 ランドクルーザープラド 型 式 150系（終了） 価格変動 下落 査定相場 392万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。少走行、高年式の出品が減少し相場を引き下げました。相場は下落したものの人気が高く、4月以前と比較すると高値の水準が続いています。 -
メーカー 日産 
車 種 フーガ 型 式 Y51系（終了） 価格変動 上昇 査定相場 68万 傾 向 2024年8月は上昇傾向でした。流通がデビュー初期に偏在している為、高年式や少走行車の有無で相場が上下する傾向が窺えます。今後も不安定な推移が予想されます。 -
メーカー 日産 
車 種 リーフ 型 式 ZE1系（現行） 価格変動 下落 査定相場 107万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。7月に比べ落札台数が減少しただけでなく、比較的高値で取引されるe+系グレードで落札が減少した為、下落に転じたと考えられます。 -
メーカー 日産 
車 種 サクラ 型 式 B6系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 135万 傾 向 2024年8月は横ばい傾向でした。6月からモデル全体では大きな価格変動が見られず、今後も緩やかな価格推移が見られると予想されます。 -
メーカー 日産 
車 種 デイズ 型 式 B4系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 86万 傾 向 2024年8月は横ばい傾向でした。モデル初期を中心に出品が減少したものの、既に高値水準である事や走行距離が長めの車両が目立った事もあり、相場は横ばいとなりました。 -
メーカー 日産 
車 種 エルグランド 型 式 E52系（現行） 価格変動 下落 査定相場 86万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。モデル初期を中心に走行距離が長めの車両の出品が増加し相場を引き下げた一方、高年式では高価格が続いています。 -
メーカー ホンダ 
車 種 インサイト 型 式 ZE4系（終了） 価格変動 下落 査定相場 177万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。過走行車の出品増加や3年落ちの車両で価格相場を引き下げました。今後もモデル全体で価格推移に注意が必要です。 -
メーカー ホンダ 
車 種 フィット 型 式 GR系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 144万 傾 向 2024年8月は上昇傾向でした。少走行の良質車に出品が集中したものの、既に高値水準である事や上級グレードの出品がやや減少した事から小幅な上昇となりました。 -
メーカー ホンダ 
車 種 N-ONE 型 式 JG3、4系（現行） 価格変動 下落 査定相場 138万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。モデル全体の出品台数が減少した中、FMC当初の4年落ちの出品が増加した事で、モデル全体の相場を引き下げました。 -
メーカー ホンダ 
車 種 ステップワゴン 型 式 RP系6,7,8系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 330万 傾 向 2024年8月は横ばい傾向でした。上昇傾向が続いていましたが、比較的高値で取り引きされるハイブリットスパーダ系グレードの出品減少もあり、相場は横ばいとなりました。 -
メーカー マツダ 
車 種 ロードスター 型 式 ND系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 199万 傾 向 2024年8月は横ばい傾向でした。モデル全体では横ばいですが、1年落ち以内の高年式の出品が増加する一方、モデル初期では下落傾向で落札価格の二極化が窺えます。 -
メーカー マツダ 
車 種 MAZDA3 ファストバック 型 式 BP系（現行） 価格変動 下落 査定相場 170万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。高年式少走行車の出品が減少した事により、価格推移を引き下げました。今後も価格推移に注意が必要です。 -
メーカー マツダ 
車 種 CX-60 型 式 KH系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 340万 傾 向 2024年8月は横ばい傾向でした。7月頃よりPHEVの緩やかな増加が窺えますが、ガソリン、ディーゼルとの価格差は大きくなく、全体の相場に大きな動きは見られません。 -
メーカー 三菱 
車 種 eKクロス 型 式 B30系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 91万 傾 向 2024年8月は上昇傾向でした。軽SUVジャンルの中で買い得感が高い為か上昇基調が続いています。ただ今後は2回目車検を迎える車両の増加で下落に転じる見込みです。 -
メーカー 三菱 
車 種 RVR 型 式 GA系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 101万 傾 向 2024年8月は上昇傾向でした。高年式の出品が増加し相場を引き上げました。また流通の多くを占める10年落ち前後の車両でも緩やかな上昇傾向が窺えます。 -
メーカー 三菱 
車 種 アウトランダーPHEV 型 式 GN系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 412万 傾 向 2024年8月は横ばい傾向でした。走行距離の長い車両の出品が増加したものの、上級グレードが多くを占めており、モデル全体では横ばいの推移が続いています。 -
メーカー スバル 
車 種 WRX S4 型 式 VB系（現行） 価格変動 上昇 査定相場 332万 傾 向 2024年8月は上昇傾向でした。STI系グレードの出品の割合が多く、相場価格を引き上げました。出品台数が少ない為、今後も相場推移に注意が必要です。 -
メーカー スバル 
車 種 フォレスター 型 式 SK系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 260万 傾 向 2024年8月は横ばい傾向でした。2年落ちのSTIスポーツとモデル初期のツーリングが減少した事で、全体の相場は横ばいの推移となっています。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 タント 型 式 LA650系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 125万 傾 向 2024年8月は横ばい傾向でした。AA成約率が高く安定した推移が見られます。しかし、走行距離の長い車両が増加傾向な為、走行距離に注意が必要です。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 タフト 型 式 LA900系（現行） 価格変動 横ばい 査定相場 135万 傾 向 2024年8月は横ばい傾向でした。1年落ち車両で落札台数が大きく減少しましたが、2年落ち以前でも少走行の良質な車両が多く、また引き合いも強い為小幅な動きとなりました。 -
メーカー ダイハツ 
車 種 ムーヴキャンバス 型 式 LA850系（現行） 価格変動 下落 査定相場 145万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。FMCから2年近く経過し、走行距離が比較的長い車両の出品が目立ち相場を引き下げましたが、需要が高く、高水準の相場が続いています。 -
メーカー スズキ 
車 種 ワゴンRスマイル 型 式 MX系（現行） 価格変動 下落 査定相場 128万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。モデル初期が1回目車検を迎える事もあり、相場下落が続いています。また過走行車の出品も一定数見られ、車両状態に注意が必要です。 -
メーカー スズキ 
車 種 スペーシア 型 式 MK03系（先代） 価格変動 下落 査定相場 101万 傾 向 2024年8月は下落傾向でした。ハイブリッドXで高走行の出品が増加した事で相場を引き下げました。現行モデルの出品が見られる事も、相場下落の要因と考えられます。 -
メーカー スズキ 
車 種 ハスラー 型 式 MR02系（現行） 価格変動 下落 査定相場 135万 傾 向 2024年8月は緩やかな下落傾向でした。1年落ち以内の出品が減少したものの、モデル初期を中心に堅調な相場推移が続いており、モデル全体では小幅な下落となりました。
