<2026年04月調べ> |
|
| (使用した写真はTAXホームページの在庫情報を流用しており相場情報との関連性はありません) |
| メーカー | レクサス | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | IS | |
| 型 式 | 30系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 237万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は上昇傾向でした。高年式の5.0Lモデルの増加などで上昇に転じました。ただ一時的な動きと思われ、今後も2.5L級の過走行車を中心に下落基調が続く見込みです。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | クラウンハイブリッド | |
| 型 式 | 220系(終了) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 258万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。2.5L級の走行10万kmの過走行車を中心に下落が続いています。全体的に紺・グレー・銀の安値傾向が窺え、今後も下落が予想されます。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | プリウス | |
| 型 式 | 60系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 256万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。FMCから3年が経過し、モデル初期を中心に流通量の増加と相場下落が続いていますが、高年式、上級グレードでは高値が続いています。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | アクア | |
| 型 式 | MX系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 132万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。モデル初期を中心に出品増加が目立ち相場を引き下げました。またレンタ車の出品増加も相場下落の一因と見られます。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ルーミー | |
| 型 式 | M900系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 95万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。レンタ車の出品増加により相場を引き下げました。非レンタ車では流通の減少もあり、小幅な下落に留まっています。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ヴォクシー | |
| 型 式 | 90系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 320万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。3年落ちの流通でレンタ車などの増加もあり、過走行車を中心に下落が続いています。まだ高値水準の為、今後も下落基調が続く見込みです。 | |
| メーカー | トヨタ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | カローラクロス | |
| 型 式 | 10系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 280万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。比較的高値であるハイブリッド系の出品が減少し相場を引き下げました。台数増加が見られるガソリン車では相場上昇が窺えます。 | |
| メーカー | 日産 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | シーマ | |
| 型 式 | Y51系(終了) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 98万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。高年式の良質車の減少で下落に転じた様です。今後もやや不安定な推移がベースになりますがパール・黒系では値崩れはない見込みです。 | |
| メーカー | 日産 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ノート | |
| 型 式 | E13系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 108万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。デビュー年付近の過走行車やレンタ車の増加などで下落が進みました。ただ小売人気は高い為、今後は全体相場同様に上昇が予想されます。 | |
| メーカー | 日産 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | サクラ | |
| 型 式 | B6系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 111万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は上昇傾向でした。中古車EVとしての需要増加などで上昇基調が続いています。ただ登場から4年が経過した為、保有義務期間終了の影響には注意が必要です。 | |
| メーカー | 日産 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | セレナ | |
| 型 式 | C28系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 257万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。2024~25年式を中心に相場下落が目立ちます。モデル全体でレンタ車の比率が大きい傾向があり、車両状態に注意が必要です。 | |
| メーカー | 日産 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | エクストレイル | |
| 型 式 | T33系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 295万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。初回の車検を迎える車両の出品が多い様に窺えます。年度末商戦も落ち着き、今後は全体相場に従って推移する事が予想されます。 | |
| メーカー | ホンダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | インサイト | |
| 型 式 | ZE4系(終了) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 154万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。全体相場に沿った推移で年度末商戦終了の影響と思われます。今後は5月中旬以降は過走行車以外を中心に上昇に転じる見込みです。 | |
| メーカー | ホンダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | N-ONE | |
| 型 式 | JG3、4系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 116万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。高年式の出品減少により相場を引き下げました。ただし、同一年式で比較すると、モデル初期では横ばい基調、高年式では上昇が窺えます。 | |
| メーカー | ホンダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | フリード | |
| 型 式 | GB5、6 系(先代) | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 141万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は横ばい傾向でした。1.5L級ミニバンという事で安定した推移です。ただファミリー需要が中心の為か過走行車は安値傾向が窺え、走行距離重視と思われます。 | |
| メーカー | ホンダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ヴェゼル | |
| 型 式 | RV系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 232万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。ガソリンのモデル初期で高値が続く一方、流通の多くを占めるハイブリッド車で相場下落が目立ち、モデル全体でも下落基調の相場です。 | |
| メーカー | マツダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | MAZDA3セダン | |
| 型 式 | BP系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 132万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。発売から7年近くが経過し、モデル初期を中心に過走行車の出品が目立ちます。相場は下落したものの引き合いは強い状態が続いています。 | |
| メーカー | マツダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | MAZDA2 | |
| 型 式 | DJ系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 97万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。15Cの出品増加により相場を引き下げました。また他のグレードでもモデル初期や過走行車の出品が窺え、相場下落の一因と見られます。 | |
| メーカー | マツダ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | CX-30 | |
| 型 式 | DM系(現行) | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 172万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は横ばい傾向でした。小売人気と価格のバランスが取れた安定した推移です。ただ今後は10月頃に向けてデビュー初期車両の増加で下落基調が予想されます。 | |
| メーカー | 三菱 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | eKクロス | |
| 型 式 | B30系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 70万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。モデル全体では小幅な下落ですが、流通の多くを占めるG系では下落、上級のTでは上昇傾向と二極化が窺える推移となっています。 | |
| メーカー | 三菱 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | デリカD:2 | |
| 型 式 | MB07系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 135万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は上昇傾向でした。高年式の出品が増加した事により、相場を引き上げた様に窺えます。今後は、全体相場に従って推移していく事が予想されます。 | |
| メーカー | 三菱 | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | エクリプスクロスPHEV | |
| 型 式 | GL系(終了) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 169万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。モデル初期のG系の出品が増加し相場を引き下げました。流通の大半を占めるP系では横ばいの推移が窺えます。 | |
| メーカー | スバル | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | WRX S4 | |
| 型 式 | VB系(現行) | |
| 価格変動 | 上昇 | |
| 査定相場 | 316万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は上昇傾向でした。S210の出品があった事により、相場推移を引き上げた様に窺えます。モデル全体で出品台数が少ない為、価格のバラツキに注意が必要です。 | |
| メーカー | スバル | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | レガシィアウトバック | |
| 型 式 | BT系(終了) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 265万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。モデル全体では下落傾向が続いていますが、モデル初期のリミテッドEX系を中心に堅調な推移が窺え、今後は下落の鈍化が予想されます。 | |
| メーカー | ダイハツ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | トール | |
| 型 式 | M900系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 69万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。カスタム系やベース系問わず年式に対して過走行な車両が多く、全体的に下落が進んでいます。今後もしばらくは下落基調が予想されます。 | |
| メーカー | ダイハツ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | タフト | |
| 型 式 | LA900系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 108万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。流通の多くを占めるGを中心に下落が目立ち、モデル全体の相場を押し下げる反面、上級グレードでは堅調な推移で二極化が見られます。 | |
| メーカー | ダイハツ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ムーヴキャンバス | |
| 型 式 | LA850系(現行) | |
| 価格変動 | 横ばい | |
| 査定相場 | 125万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は横ばい傾向でした。少走行の状態の良い車両の流通が多く見られますが、大きな価格変動はなく、モデル全体としては安定した推移が見られます。 | |
| メーカー | スズキ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ソリオ | |
| 型 式 | MA07系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 108万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。状態の悪い車両の出品が増加した事により、相場を引き下げた様に窺えます。今後は全体相場に従って推移する事が予想されます。 | |
| メーカー | スズキ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ワゴンR | |
| 型 式 | MH35、55、85、95系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 58万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は下落傾向でした。流通の多くを占めるハイブリッドFXを中心に下落が目立つ反面、上級グレードでは堅調な推移で落札価格の二極化が窺えます。 | |
| メーカー | スズキ | ![]() |
|---|---|---|
| 車 種 | ハスラー | |
| 型 式 | MR02系(現行) | |
| 価格変動 | 下落 | |
| 査定相場 | 114万 | |
| 傾 向 | 2026年4月は小幅な下落傾向でした。モデル初期や走行距離が長めの車両で下落傾向が窺えますが、流通の多くを占める少走行では堅調な推移が続いています。 | |